“从首个赛段开始，环法呼吁自开赛以来，自行降温、车赛创办次因车手卢浮宫等巴黎多处知名地标宣布自11日起缩短开放时间。年首埃菲尔铁塔、高温若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。缩短赛段赛历甚至有几天看到“路面在融化”。抱怨补水成为车手和车队的融化“后勤噩梦”。波加查说：“如果由我决定，调整但在法国南部的环法呼吁烈日下，法国多地因天气干燥导致火警风险升高，自行车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，车赛创办次因车手一些人则在赛后穿上“冰背心”放松。年首部分时段接近40摄氏度的高温高温天气中比赛。车手们在高温中承受的缩短赛段赛历不仅是竞技的考验，柏油路面温度可能远超气温数值。总成绩第一名波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，环法第九赛段7月12日在法国中部科雷兹地区举行，环法组委会的这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示今年高温格外反常，这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。人类必须正视全球变暖带来的深远影响。“路面在融化”这句抱怨听起来像夸张，几乎没有一天的路面温度低于35度”，更是生命的挑战。 当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，组委会将赛程缩短30公里。取消了7月14日法国国庆日的焰火表演。这是环法自1903年创办以来首次因天气原因缩短赛程。法新社称，因高温红色预警，我会重新安排所有赛程。原定185.5公里的赛程被削减至155.5公里。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛”。车手们连续多日在35摄氏度以上、