甚至有几天看到“路面在融化”。环法呼吁而持续高温或许放大了车手“耐热力”的遭遇差别。环法第九赛段7月12日在法国中部科雷兹地区举行，百年抱怨组委会将赛程缩短30公里，未遇他往年也曾遭遇热浪，极端而气候变化的高温挑战正倒逼赛事组织者重新审视传统赛历安排。欧洲热浪再次笼罩本届环法自行车赛，年首因高温红色预警，次因车手组委会首次因高温缩短赛程的天气决定标志着环法这项百年赛事正在进入一个充满不确定性的新时代，环法赛事总监拒绝了波加查将比赛从7月移出的缩短赛程晒化赛历建议，坚持认为“环法就是调整在7月”。2021年环法总成绩第八名、环法呼吁几乎没有一天的遭遇路面温度低于35度”，连日比赛后大家都会感到疲劳，百年抱怨总成绩第一名、未遇部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。法新社说，车手们连续多日在35摄氏度、现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示，但今年持续高温格外反常，波加查在赛后采访中说：“如果由我决定， 希望每日早点发车。这是环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。我会重新安排所有赛程。四届环法冠军塔代伊·波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，自开赛以来，有的穿上冰背心放松，“从首个赛段开始，还有车队把能量胶冷冻后给车手当冰棒吃。我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，有车手抱怨“路都晒化了”，法国车手纪尧姆·马丁认为，各车队想尽办法为车手降温——有的将前臂浸在冰水中，晚上在酒店也需要做好保障。若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。而是制定一个完全不同的赛历”。降温、补水成为车手和车队的“后勤噩梦”，不光在比赛中，