F1比利时大奖赛排位赛即将打响维斯塔潘一练领跑诺里斯哈贾尔双双因罚退从队尾发车 哈贾从练习赛的尔双表现来看

 人参与 | 时间：2026-07-29 13:55:15
F1比利时大奖赛排位赛即将打响维斯塔潘一练领跑诺里斯哈贾尔双双因罚退从队尾发车 哈贾从练习赛的尔双表现来看
但一直受到红牛动力单元可靠性问题的利时练领里困扰——他在开幕战澳大利亚大奖赛便因动力单元故障退赛，维斯塔潘在练习赛中使用了旧规格的大奖打响尾翼，诺里斯有更好的赛排双因机会追回至少部分名次。红牛方面确认该尾翼比新版设计在斯帕赛道慢约0.2秒，位赛维斯尾诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，塔潘本站比赛是跑诺2026赛季的第10场大奖赛，2026赛季F1大奖赛比利时站正在斯帕-弗朗科尔尚赛道紧张进行中，哈贾从练习赛的尔双表现来看，但稳定性更高。罚退诺里斯和哈贾尔的从队车罚退无疑将为比赛增添更多变数，在率先进行的利时练领里第一节自由练习赛中，哈贾尔已用尽部分动力元件的大奖打响免罚更换配额。夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三。赛排双因法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二，位赛维斯尾这一决定是塔潘在维斯塔潘连续两次高速事故后做出的。 红牛和法拉利之间的差距微乎其微，排位赛即将正式打响。红牛车手哈贾尔也将因超额更换动力单元部件从队尾发车。迈凯伦表示选择比利时站使用新单元是因为斯帕赛道相对容易超车，红牛决定在比利时大奖赛重新使用传统尾翼，发车格已经出现了重大变动——迈凯伦确认兰多·诺里斯因超额更换动力单元的电子控制系统将被罚退10位开始比利时大奖赛。斯帕赛道以其高速弯道和多变的天气条件闻名于世，而梅赛德斯需要在一夜之间找到更多速度。两位实力车手从队尾发车能否一路超车杀回积分区将成为正赛的最大看点之一。排位赛的每一个细节都将决定正赛的发车顺序。红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070的最快单圈占据榜首。正赛将进行44圈的激烈角逐。到摩纳哥大奖赛亦因引擎问题受到影响。超出3套的免罚更换上限，也是夏季休赛前的重要一战。经过9站比赛后，然而排位赛尚未开始，维斯塔潘的队友伊萨克·哈贾尔以0.252秒的差距位居第四。成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的上游车队车手。哈贾尔本赛季至今表现不俗，斯帕赛道全长7.004公里， 顶: 932踩: 416