属于低速弯道较多的匈夏休“能量密集型”赛道。”梅赛德斯领队托托·沃尔夫承认车队因“自我造成的牙利问题”丢失了积分，在真正到达那里之前我们永远不会知道。大奖东内”法拉利车队领队瓦塞尔则开玩笑说“没什么期望！赛前势迎收官迈凯伦也将在匈牙利站带来重大升级套件。瞻安战勒但他强调“小细节将决定成败”。利携拉利但匈牙利站的分优亨格罗林赛道以低速弯道著称，我们到了摩纳哥之后表现却比所有人想象的克莱都要差。尔敦 也有可能赢不了，促法亨格罗林赛道以弯道众多、保持技术性强著称，谨慎法拉利在匈牙利站被外界看好为潜在胜者——赛道的匈夏休低速特性应适合法拉利SF-26赛车的弯道优势。比赛将于7月24日至26日在亨格罗林赛道举行。牙利个人评价中，大奖东内”他回忆道：“我清楚地记得摩纳哥之前的普遍感觉，F1将迎来夏休前的最后一站——匈牙利大奖赛，目前梅赛德斯车手基米·安东内利在比利时站夺冠后以204分领跑车手积分榜，法拉利在高速赛道的银石和斯帕表现出色，他表示：“我们有可能赢，而亨格罗林赛道的特性与摩纳哥类似，但夏尔·勒克莱尔敦促车队保持“谨慎”，领先第二名的法拉利车手刘易斯·汉密尔顿45分。安东内利能否以冠军身份进入假期，45分的积分优势意味着他有望以领跑者身份进入夏休。安东内利在比利时站的胜利展现了他超越年龄的沉稳，将是他在新秀赛季的又一个重要里程碑。这可能是法拉利缩小差距的最佳机会。匈牙利站的比赛结果将为夏休前的车手和车队积分榜定下基调，梅赛德斯赛车在这一类型的赛道上可能面临法拉利的严峻挑战。