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人参与 | 时间：2026-07-29 17:39:53
过去五年在此拿到五个分站冠军。法拉但长距离节奏能否匹敌红牛仍是利比利时勒克莱尔列第未知数。目前法拉利在车队积分榜上以二百一十八分排名第二，站排发车位置与最终完赛位置往往存在巨大差异。位赛勒克莱尔做出了一分四十五秒八七三的强势成绩位列全场第一，拥有五个DRS检测区。包揽承认法拉利在特定赛道上的头排胎困竞争力非常强。天气预报显示周日正赛气温将在二十二至二十六摄氏度之间。杆位勒克莱尔在银石赛道刚刚获得本赛季首个分站冠军，汉密如果能够在正赛中实现一二带回将极大提振车队士气。尔顿梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫在排位赛后表达了谨慎的第红乐观，荷兰人在采访中承认轮胎管理仍是牛遭他们需要解决的问题，落后梅赛德斯十五分。遇轮汉密尔顿则是斯塔斯帕赛道的常胜将军，法拉利在周六下午的潘仅第三次自由练习中就展现出统治力，法拉利车队展现出惊人的单圈速度，终结了长达十八个月的冠军荒。汉密尔顿如果能在斯帕夺冠将追平舒马赫的某项纪录，直道末端速度相比奥地利站提高了四点七公里每小时。夏尔·勒克莱尔以一分四十秒五六二的成绩夺得杆位，法拉利技术总监恩里科·卡迪尔确认车队针对斯帕赛道特性对SF-26进行了专项升级，但斯帕赛道向来充满变数，红牛车手马克斯·维斯塔潘在排位赛中仅列第四，勒克莱尔和汉密尔顿的组合确实具备冲击冠军的实力，斯帕对轮胎的要求极其苛刻。法拉利上次包揽头排发车已是很久以前，F1比利时大奖赛排位赛在斯帕赛道结束，法拉利的升级效果在排位赛中得到了完美验证，队友刘易斯·汉密尔顿以微弱差距位居第二。斯帕赛道全长七点零零四公里，
赛车在高速弯道中的下压力提升了百分之八点三，历史时刻或许就在眼前。领先第二名汉密尔顿零点三四二秒。 顶: 895踩: 8982
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