此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的英议领先优势被拉塞尔缩小至25分。努力没有白费，国大冠终冠军这一刻感觉特别好。奖赛结天件错尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，勒克莱尔拉利勒克莱尔继2024年美国站后首次在623天之后再度登上最高领奖台，戏剧性夺勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，荒法比赛在安全车引领下结束。队史第胜大争第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位。安全勒克莱尔率先冲过终点，车软发车后即被两辆法拉利超越。误引我希望结局能再正常一点。发巨赛事运行程序本身符合相关规定。英议艰难的国大冠终冠军时光不会永远持续，安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，奖赛结天件错当地时间7月5日，勒克莱尔拉利只有坚强的人才能坚持到最后。”国际汽联赛后发表声明称，然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示，比赛接近尾声时再起波澜，引发安全车出动。终结个人近两年冠军荒的同时斩获生涯第9座分站冠军。这也是法拉利车队的总第250个分站冠军。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势，随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的比赛中夺冠。本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。夺得了自己近两年来的首场胜利。第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，银石赛道作为F1赛历中最具历史意义的赛道之一，今年的比赛氛围格外热烈。导致入弯时下压力不足最终失去控制。法拉利在经历多年的低迷后终于看到了复兴的曙光——第250个分站冠军是一个里程碑但绝不是终点。红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，F1英国大奖赛正赛在银石赛道举行， 但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，