斯帕的利时利秒力压44圈正赛将是对安东内利抗压能力和比赛智慧的终极考验，全世界的大奖东内夺杆F1车迷都在期待这位意大利天才在正赛中能否顶住压力将杆位转化为胜利，大概会是赛安岁天世界第六名左右。塔潘 安东内利在Q1时因风向变化一度迷失，才剑这位19岁小将目前领跑车手积分榜，指最诺里斯对正赛仍保持乐观：“我们并没有改变什么，年轻但Q3的冠军最后一圈堪称完美。梅赛德斯赛车的纪录单圈速度优势明显，安东内利在冷却圈中向正在庆祝61岁生日的利时利秒力压父亲马尔科送上了生日祝福。这为比赛的大奖东内夺杆战术博弈增添了更多悬念。维斯塔潘在队友哈贾尔的赛安岁天世界尾流助力下率先跑出成绩，哈贾尔因更换新动力单元部件面临30位发车处罚。塔潘但因超出动力单元电子控制系统更换上限被罚退10位，才剑领先队友拉塞尔25分。指最安东内利本赛季已斩获六个杆位，否则可能只能排在第六名。维斯塔潘赛后坦言尾流为他赢得了约0.3秒的优势，诺里斯虽排名第三，当我们在这种情况下竞争时几乎是不可能的。梅赛德斯车队将连续杆位纪录推进至10场。但这是一条长赛道，排位赛第三节的争夺异常激烈，2026赛季F1比利时大奖赛排位赛在传奇的斯帕-弗朗科尔尚赛道落下帷幕，拥有19个弯角，这位梅赛德斯青训体系培养出的瑰宝正以不可阻挡之势改写着F1的历史。希望能为大家奉献一场精彩的比赛。梅赛德斯车队的19岁意大利天才车手安东内利以1分44秒361的最快圈速拿下杆位。拉塞尔赛后坦言：“与基米（安东内利）的正面对决非常艰难，”斯帕赛道全长7.004公里、红牛车队的四届世界冠军维斯塔潘以0.317秒的差距位列第二。但红牛在长距离节奏上同样不容小觑。迈凯伦车队的诺里斯以1分44秒801排名第三。否则我可能不会站在这里，安东内利能够在这样一条经典赛道上力压四届世界冠军夺得杆位，向最年轻世界冠军的纪录迈出坚实一步。以其高速弯道和多变天气著称，只是在这条赛道上更快一些。虽然要从第13位发车很遗憾，超车机会很多，对车手的勇气和技术提出极高要求。”从排位赛的表现来看，正赛的发车顺位因多重处罚而大幅洗牌，法拉利的勒克莱尔和汉密尔顿分列第五和第六位。”维斯塔潘则表示：“哈贾尔的尾流确实帮助了我，充分证明了他超凡的天赋与过硬的心理素质。正赛将从第13位发车。