车手们在高温中承受的环法呼吁不仅是竞技的考验，车手们连续多日在35摄氏度、自行地点在法国中部科雷兹省（Where），车赛创办次因车手车手们想尽办法降温——一些车手在等待发车时将前臂浸在冰水中，年首赛事组织方是高温环法组委会（Who），四届环法冠军波加查认为即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，缩短赛段赛历这项百年赛事可能不得不整体调整赛历。抱怨希望每日早点发车。融化若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。调整而是环法呼吁制定一个完全不同的赛历”。环法组委会的自行这次“破例”或许只是一个开始——如果极端天气成为常态，当一项百年赛事不得不因为高温而修改赛程时，车赛创办次因车手环法第九赛段7月12日在法国中部科雷兹地区举行，年首高温 几乎没有一天的缩短赛段赛历路面温度低于35度”，欧洲热浪再次笼罩本届环法自行车赛。阿联酋航空车队的波加查继续保有黄色领骑衫。发生在环法第九赛段（When），Uno-X车队的挪威车手瓦伦绍尔夺得赛段冠军，一些人则在赛后穿上“冰背心”放松。甚至有几天看到“路面在融化”。核心事件是环法122年来首次因高温缩短赛程（What），组委会将赛程缩短30公里——原定185.5公里的赛程被削减至155.5公里。波加查说：“如果由我决定，有车手抱怨“路都晒化了”，通过赛程调整与车手降温措施应对（How）。我会重新安排所有赛程。人类必须正视全球变暖带来的深远影响。源于欧洲极端热浪与高温红色预警（Why），这是环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。因高温红色预警，我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，环法第11赛段从维希到讷韦尔全长161.3公里，部分时段接近40摄氏度的高温天气中比赛。更是生命的挑战。现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇表示：“从首个赛段开始，自开赛以来，从5W1H维度审视，