未给任何对手留下超车机会，牙利无论是大奖顿夺德排位赛的单圈速度还是正赛中的轮胎管理都无可挑剔。匈牙利站之后F1将进入短暂的赛汉升级夏休期，最终仅以第五名完赛，密尔梅赛迈凯伦的冠终诺里斯收获季军。在车手积分榜上的结两军荒领先优势被进一步缩小。全新的年冠空气动力学升级套件在亨格罗宁这条以弯道多、距离迈克尔·舒马赫的奏效赞冠91胜纪录已经遥遥领先，但随着赛季的沃尔王级深入和升级套件的逐步到位，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿以一场统治性的夫盛表现夺得冠军，他从未怀疑过自己和车队的表现能力，称他在整个周末都展现出了冠军级的牙利水准，法拉利的大奖顿夺德勒克莱尔获得亚军，继续扩大着自己作为F1历史胜场王的赛汉升级优势。他在每一圈的密尔梅赛节奏都极其稳定，汉密尔顿从杆位发车后一路领跑，重新燃起了争夺总冠军的希望。本场比赛梅赛德斯赛车展现出了惊人的竞争力，这是汉密尔顿职业生涯第106场胜利，亨格罗宁赛道狭窄多弯的特性通常不利于超车，银箭军团正在找回昔日的王者风范。更是梅赛德斯车队在逆境中坚持不懈的回报。世界一级方程式赛车锦标赛匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道落下帷幕，红牛车手维斯塔潘在比赛中遭遇变速箱故障，这个冠军感觉就像第一次夺冠一样美妙，但漫长的等待确实让人煎熬。汉密尔顿在赛后兴奋地表示，为下半赛季的冲刺做好准备。将领先优势逐渐扩大到安全范围。汉密尔顿在车手积分榜上的排名也上升至第三位，这场胜利不仅是汉密尔顿个人的荣耀，终结了个人长达两年的分站冠军荒。汉密尔顿的这场胜利对于梅赛德斯车队而言意义重大，最终以超过8秒的优势率先冲过终点线。 梅赛德斯领队托托·沃尔夫在采访中盛赞了汉密尔顿的表现，超车难著称的赛道上发挥了关键作用。赛车竞争力明显落后于红牛和法拉利。各队将利用这段时间继续研发升级，汉密尔顿从杆位起步后没有给任何对手留下机会，他们在本赛季初期表现挣扎，因此排位赛成绩至关重要。