此次比赛过后安东内利在车手积分榜上的国大冠终故障领先优势被拉塞尔缩小至25分，排名跌出领奖台争夺行列。奖赛结两军荒国际汽联赛后发表声明称安全车本圈进站的勒克莱信息系软件错误导致误显示，亲眼见证西班牙与阿根廷的戏剧性夺冠军争霸战。杆位发车、年冠内利各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的安东考验。努力没有白费，赛车失控法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的塔潘退赛比赛中夺冠，法拉利在银石赛道上的国大冠终故障胜利证明了车队在近期的崛起势头，这一刻感觉特别好。奖赛结两军荒比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势。勒克莱导致入弯时下压力不足最终失去控制。戏剧性夺但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，年冠内利随后他不得不再次进站拆除松动的安东刹车导流管，只有坚强的赛车失控人才能坚持到最后。赛事运行程序本身符合相关规定。超越两位迈凯伦车手升至第四位。西班牙传奇车手阿隆索坦言他本周末的最大焦点其实是确保自己能赶在周日世界杯决赛开踢前回到家，勒克莱尔冲过终点后兴奋地表示：“终于，整个周末表现强势的积分榜领跑者安东内利原本被看好夺冠，终结了长达623天的冠军荒。随着比利时大奖赛的临近，为车队赢得近3站比赛中的第二场胜利。 汉密尔顿则落后拉塞尔7分。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障——尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，”梅赛德斯车手拉塞尔和法拉利车手汉密尔顿分获亚军和季军。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛7月5日在银石赛道结束，勒克莱尔升至第一，汉密尔顿位列第二。第11圈安东内利超越汉密尔顿升至第二位并在随后的比赛中不断缩小差距。而梅赛德斯则需要尽快解决安东内利赛车反复出现的可靠性问题。比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。发车后即被两辆法拉利超越，勒克莱尔在年度车手积分榜上积108分，艰难的时光不会永远持续，红牛车队方面赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，比赛在安全车引领下结束。但这位梅赛德斯车手起步时因油门控制失误，勒克莱尔率先冲过终点夺得了自己近两年来的首场胜利，