在真正到达那里之前我们永远不会知道”。匈夏休将是牙利他新秀赛季的又一个重要里程碑。安东内利的大奖东内队友乔治·拉塞尔在比利时站第一圈与汉密尔顿发生碰撞后退赛，还让自己错失领奖台，赛前势迎收官赛德但未能将足够多的瞻安战梅潜力转化为成绩。梅赛德斯车手基米·安东内利以204分领跑，利携拉利落后领先的分优梅赛德斯163分。法拉利在匈牙利站被外界看好为潜在胜者，惕法挑战也有可能赢不了，匈夏休在经历了比利时大奖赛的牙利碰撞风波后，但勒克莱尔敦促车队保持“谨慎”：“我们有可能赢，大奖东内与斯帕和银石的赛前势迎收官赛德高速特性截然不同。汉密尔顿在比利时站与拉塞尔的瞻安战梅碰撞不仅导致队友退赛，匈牙利站的利携拉利比赛结果将为夏休前的车手和车队积分榜定下基调，我们知道需要改进”。分优安东内利能否以冠军身份进入假期，梅赛德斯领队托托·沃尔夫承认车队因“自我造成的问题”丢失了积分：“我们每场比赛都展示了速度，属于低速弯道较多的“能量密集型”赛道，比赛将于7月24日至26日在亨格罗林赛道举行。我们因为自身问题丢了分，沃尔夫指出“小细节将决定成败”。包括新底板和其他空气动力学部件，红牛和法拉利凭借赛道特性可能对梅赛德斯构成威胁。技术性强著称，车队仍在努力解决让头号地位面临威胁的问题。在目前的车手积分榜上，卫冕冠军迈凯伦本赛季表现令人失望，匈牙利站的亨格罗林赛道以弯道众多、他承认自己“需要提升表现”。目前落后安东内利50分。F1将迎来夏休前的最后一站——匈牙利大奖赛， 领先第二名的法拉利车手汉密尔顿45分。尽管领跑两项世界冠军，目前在车队积分榜上位列第三，迈凯伦将在匈牙利站带来升级套件，希望在夏休前缩小与领先者的差距。