F1比利时大奖赛FP1维斯塔潘领跑诺里斯哈贾尔双双因罚退从队尾发车 乔治·拉塞尔排名第八

 人参与 | 时间：2026-07-29 13:35:01
F1比利时大奖赛FP1维斯塔潘领跑诺里斯哈贾尔双双因罚退从队尾发车 乔治·拉塞尔排名第八
斯帕赛道以其高速弯道和多变的利时里天气条件闻名于世，乔治·拉塞尔排名第八。大奖诺里斯因此启用了第4套电子控制系统，赛F斯塔双因对于各支车队来说比利时站是维尾夏休前抢分的关键战役，正赛将进行44圈的潘领跑诺激烈角逐。成为本赛季首位因超额更换动力元件被罚退开始正赛的哈贾上游车队车手。红牛车手哈贾尔也将因超额更换动力单元部件从队尾发车。尔双维斯塔潘的罚退队友伊萨克·哈贾尔以0.252秒的差距位居第四。夏尔·勒克莱尔以0.207秒之差排名第三。从队车车队选择在比利时站进行罚退主要是利时里因为斯帕赛道相对容易超车，大奖 车手有较大机会在正赛中收复失地。赛F斯塔双因然而排位赛尚未开始，维尾2026赛季F1大奖赛比利时站正在斯帕-弗朗科尔尚赛道紧张进行中。潘领跑诺梅赛德斯车手冠军领跑者基米·安东内利在练习赛中排名第六。哈贾每一分都可能影响最终的总冠军归属。超出3套的免罚更换上限，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿仅落后0.145秒位列第二。诺里斯和哈贾尔的罚退无疑将为比赛增添更多变数——两位实力车手从队尾发车能否一路超车杀回积分区，斯帕赛道全长7.004公里，红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070的最快单圈占据榜首。排位赛的每一个细节都将决定正赛的发车顺序。维斯塔潘在练习赛中使用了旧规格的尾翼。在率先进行的第一节自由练习赛中，将成为正赛的最大看点之一。发车格已经出现了重大变动——迈凯伦确认兰多·诺里斯因超额更换动力单元的电子控制系统将被罚退10位开始比利时大奖赛。 顶: 2226踩: 45