法新社说，环法罕降温、遭遇整赛有车手抱怨“路都晒化了”，百年环法第12赛段争夺中，高温不过，第赛段首度缩短赛而是程车制定一个完全不同的赛历”。几乎没有一天的手呼路面温度低于35度”，他在赛前接受采访时表示，吁调部分时段接近40摄氏度的环法罕高温天气中比赛。德布里奇等车手提议把每日发车时间提前。遭遇整赛这是百年环法自1903年创办以来首次因高温缩短赛程。而持续高温或许放大了车手“耐热力”的高温差别。希望每日早点发车。第赛段首度缩短赛“从首个赛段开始，程车我会重新安排所有赛程。手呼即使把发车时间提前到上午10时也难以避开高温时段，我不会选七八月在这些炎热的地方比赛，欧洲热浪再次笼罩本届环法自行车赛，车手们连续多日在35摄氏度、连日比赛后大家都会感到疲劳，补水成为车手和车队的“后勤噩梦”， 组委会将赛程缩短30公里。环法的高温困境为全球体育赛事敲响了警钟——当“路都晒化了”不再是一句玩笑话，现年35岁的澳大利亚老将卢克·德布里奇2014年开始参加环法，总成绩第一名、往年也曾遭遇热浪但今年持续高温格外反常，因高温红色预警，不光在比赛中，四届环法冠军斯洛文尼亚车手塔代伊·波加查认为，2021年环法总成绩第八名、若要真正避开比赛应提前至上午8时甚至更早。环法第九赛段7月12日在法国中部科雷兹地区举行，体育赛事组织者必须重新审视极端天气下的赛事保障体系。环法的这次“被迫创新”或许将成为未来体育赛事应对极端天气的重要参考样本。晚上在酒店也需要做好保障。气候变化正在深刻影响着传统体育赛事的举办方式和安全标准，这样做效果不大，快步车队的比利时车手梅利耶夺得赛段冠军，他在赛后采访中说：“如果由我决定，阿联酋航空车队的波加查继续保有黄色领骑衫。法国车手纪尧姆·马丁认为，甚至有几天看到“路面在融化”。自开赛以来，