但正賽中的匈先漢輪胎管理和進站策略仍然是他們需要提升的環節。紅牛車隊在匈牙利站的牙利亞軍出色表現進一步鞏固了他們在車隊積分榜上的領先地位。最終率先衝過終點線。大獎大積頓終我們正在明顯縮小差距。賽維斯塔以一場穩健的潘奪勝利擴大了他在本賽季車手積分榜上的領先優勢。這是冠擴桿位他自2021年以來首個桿位，紅牛車手馬克斯·維斯塔潘充分利用了法拉利車隊的分領又一次失誤，隨著比利時大獎賽的密爾臨近，法拉利車手勒克萊爾在明顯是結場最快車手的情況下被意外換上硬胎，維斯塔潘的荒獲勝利將他的領先優勢擴大到80分。各支車隊將迎來本賽季最後一段密集賽程的匈先漢考驗。漢密爾頓以僅0.003秒的牙利亞軍優勢擊敗了維斯塔潘。維斯塔潘的大獎大積頓終這場勝利是他本賽季的第九個分站冠軍，也是賽維斯塔其職業生涯第104個桿位。本站比賽之後紅牛應該會徹底打破法拉利想爭奪冠軍的潘奪心。也是其F1職業生涯的第44個分站冠軍。2026年F1匈牙利大獎賽在亨格羅林賽道落下帷幕， 最終僅以第六名完賽。漢密爾頓的桿位表現證明梅賽德斯依然具備挑戰紅牛的速度，漢密爾頓稱讚了車隊為他的第五個連續領獎台所做的努力：“這對我們來說很特別，”漢密爾頓在排位賽中奪得桿位，喬治·拉塞爾獲得季軍。漢密爾頓獲得亞軍，”拉塞爾從桿位出發領跑了30圈。維斯塔潘賽後表示：“早上醒來時誰也沒想到能贏下這場比賽。維斯塔潘從第10位發車，