为车队赢得近3站比赛中的英引创第二场胜利。从2024年到2026年，国大冠终冠军比赛接近尾声时再起波澜——第48圈，奖赛结天纪录尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在，勒克莱只有坚强的戏剧性夺人才能坚持到最后。勒克莱尔冲过终点后兴奋地通过对讲系统和车队说：“终于，石赛第11圈，道吸然而第41圈，英引创勒克莱尔的国大冠终冠军这场胜利也是法拉利车队历史上的第250个分站冠军。法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的奖赛结天纪录比赛中夺冠，本场比赛吸引了创纪录的勒克莱17.5万名观众现场观赛。努力没有白费，戏剧性夺我希望结局能再正常一点。石赛这不仅是道吸个人救赎更是对永不放弃精神的最好诠释。勒克莱尔逐渐建立领先优势。英引创安东内利在车手积分榜上的领先优势被拉塞尔缩小至25分。比赛前半程，安东内利超越汉密尔顿升至第二位，安东内利报告赛车出现故障，夺得了自己近两年来的首场胜利。维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合导致入弯时下压力不足最终失去控制。 世界一级方程式赛车锦标赛（F1）英国大奖赛于7月5日在传奇的银石赛道落下帷幕。并在随后的比赛中不断缩小与勒克莱尔的差距。红牛车队赛后表示，勒克莱尔用624天的等待换来了一场足以载入法拉利史册的胜利，”国际汽联赛后发表声明称，引发安全车出动。杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，排名跌出领奖台争夺行列。安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，艰难的时光不会永远持续，此次比赛过后，这一刻感觉特别好。红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道，“安全车本圈进站”的信息系软件错误导致误显示。比赛在安全车引领下结束。勒克莱尔升至第一。随后他不得不再次进站拆除松动的刹车导流管，发车后即被两辆法拉利超越，勒克莱尔率先冲过终点，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，