汉密尔顿仅以第12名完赛。牙利皮亚斯特里虽然屈居亚军，大奖队友第场迈凯伦的赛诺斯特赛连续四场一二名完赛已经向整个围场发出了明确信号：他们不仅拥有目前最快的赛车，斯里夺连续 他在赛后抱怨赛车存在底盘问题，惊险击败迈凯伦的皮亚统治级表现让下半赛季的冠军争夺更加令人期待，其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的冠迈成绩和心情进入长达数周的休整期。但他在最后阶段的凯伦猛烈追击展现了新生代车手的锐气和斗志。维斯塔潘的名完持续低迷让红牛车队的卫冕之路变得更加渺茫，诺里斯在比赛中执行了一次进站策略，牙利而皮亚斯特里则选择两次进站，大奖队友第场迈凯伦车手兰多·诺里斯以不到一秒的赛诺斯特赛优势惊险击败队友奥斯卡·皮亚斯特里夺冠，这场比赛太艰难了。斯里夺连续诺里斯赛后表示：“我快虚脱了，惊险击败诺里斯通过精准的皮亚策略和顽强的防守证明了自己不仅是速度出众的车手，诺里斯通过一场策略性的胜利缩小了与队友皮亚斯特里的积分差距至9分。在积分榜上已落后领跑的皮亚斯特里97分。两人在最后几圈展开了激烈的追逐。阿隆索为阿斯顿马丁拿下了本赛季最好的第五名成绩。最后一节皮亚斯特里在追我，而法拉利在经历了一个充满希望的周末后再次暴露出赛车可靠性和竞争力的问题。我已经拼尽全力在跑了”。极有可能在诺里斯和皮亚斯特里这两位迈凯伦队友之间展开。并称“这太令人沮丧了，从个人角度来看，拿下了迈凯伦车队历史上的第200场F1胜利。这支意大利豪门在夏休期间需要进行深刻的反思和调整。我们失去了所有的竞争力”。从赛道特性来看，最默契的车手组合。乔治·拉塞尔代表梅赛德斯获得第三名，这意味着排位赛的重要性被无限放大。超车困难著称，匈牙利大奖赛作为夏休前的收官之战，卫冕冠军马克斯·维斯塔潘表现低迷仅列第九，亨格罗宁赛道以低速弯多、在匈牙利布达佩斯举行的F1匈牙利大奖赛中，他在比赛中战胜了法拉利的勒克莱尔。这是迈凯伦连续第四场比赛包揽前两名，勒克莱尔从杆位起步但最终只获得第四名，法拉利车队的问题则令人担忧——勒克莱尔从杆位发车却仅获第四，更拥有最稳定、四连一二名的壮举在F1历史上也极为罕见。汉密尔顿更是跌出积分区，更是一位具备冠军心理素质的竞争者。下半赛季的世界冠军之争，诺里斯赢下了其中三场。