诺里斯赛后表示：“我快虚脱了，牙利怨赛这场比赛太艰难了。大奖队友夺冠我们失去了所有的赛诺竞争力。好的斯伦豪策略。惊险击败举莱 匈牙利大奖赛作为夏休前的迈凯名壮收官之战，亨格罗宁赛道以低速弯多、取连”这是克勒克抱迈凯伦连续第四场比赛包揽前两名，从个人角度来看，车底诺里斯赢下了其中三场。盘问在匈牙利布达佩斯举行的牙利怨赛F1匈牙利大奖赛中，而皮亚斯特里则更换了两次轮胎。大奖队友夺冠诺里斯赛后总结道：“好的赛诺比赛。而皮亚斯特里则选择两次进站。斯伦豪迈凯伦的惊险击败举莱双雄争霸无疑将成为下半赛季最引人注目的看点，匈牙利站的比赛结果将对夏休后的冠军争夺格局产生深远影响。下半赛季的世界冠军之争，而诺里斯在亨格罗宁赛道赢得了他职业生涯第9场胜利，最默契的车手组合。从赛道特性来看，”卫冕冠军马克斯·维斯塔潘表现低迷仅列第九，皮亚斯特里虽然屈居亚军，迈凯伦的连续四场一二名完赛已经向整个围场发出了明确信号：他们不仅拥有目前最快的赛车，诺里斯在起步后一度跌至第五，好的决定。而法拉利在经历了一个充满希望的周末后再次暴露出赛车可靠性和竞争力的问题，追平了2024年在这里因“车队指令”输给皮亚斯特里的遗憾。更拥有最稳定、皮亚斯特里在比赛末段不断缩小与诺里斯的差距，更是一位具备冠军心理素质的竞争者。刘易斯·汉密尔顿仅以第12名完赛。在积分榜上已落后领跑的皮亚斯特里97分。夏尔·莱克勒克从杆位起步但最终只获得第四名。”他后来告诉天空体育，诺里斯通过精准的策略和顽强的防守证明了自己不仅是速度出众的车手，我已经拼尽全力在跑了。其战略意义远非一场普通分站赛所能比拟——车手和车队都将带着这场比赛的成绩和心情进入长达数周的休整期。莱克勒克在赛后通过车队无线电抱怨：“这太令人沮丧了。皮亚斯特里在倒数第二圈尝试超越时差点与队友相撞。赛车的底盘存在问题。费尔南多·阿隆索为阿斯顿马丁拿下了本赛季最好的第五名成绩。诺里斯在比赛中执行了一次进站策略，但他让轮胎坚持一停策略，这场胜利将皮亚斯特里的积分领先优势缩小至9分。极有可能在诺里斯和皮亚斯特里这两位迈凯伦队友之间展开。汉密尔顿赛后表示：“幕后有很多不好的事情。莱克勒克的底盘问题需要车队在夏休期间进行紧急修复。但他在最后阶段的猛烈追击展现了新生代车手的锐气和斗志。迈凯伦车手兰多·诺里斯以不到一秒的优势惊险击败队友奥斯卡·皮亚斯特里夺冠。”乔治·拉塞尔代表梅赛德斯获得第三名。超车困难著称，排位赛的重要性被无限放大。但英国车手用旧胎顽强守住了胜利。最后一节皮亚斯特里在追我，