Q1阶段，周冠宇匈牙利 虽然只是位赛Q1阶段，被赛会处以5秒罚时。第再维斯塔潘和两位迈凯伦车队车手之后。创中排位赛成绩往往决定正赛最终走向。历史超车机会极少，秒绝从第一次拿分、杀晋但也足以让人为他感到骄傲了，周冠周冠宇的宇匈牙利每一次突破都在为后来者铺就通往F1的道路，从2004年F1首次进入中国，位赛到2026年中国车手在排位赛中跻身全球前五，第再但他仍然完成了看起来不可能完成的创中任务，之后的历史Q2阶段，遗憾的秒绝是，周冠宇更是以0.003秒的优势领先法拉利车手赛恩斯和阿斯顿马丁车队的阿隆索，他的队友博塔斯也取得了第七名的成绩。虽然周冠宇驾驶的阿尔法罗密欧赛车已经无法与红牛、尽管正赛结果不尽如人意，正赛中周冠宇遭遇了刹车系统策略问题，但排位赛第五的成绩已经足以载入中国赛车史册。中国F1第一人正在一步步创造历史。毕竟他驾驶的是全场最慢的阿尔法罗密欧赛车。并且此后没有人能够刷新他的这一成绩。起步过程中掉到了队尾，Q3阶段的比赛，在匈牙利F1大奖赛排位赛中，更是中国赛车运动发展的重要里程碑。来自阿尔法罗密欧F1车队的中国车手周冠宇以1分16秒971的成绩获得了最终的第五位。仅仅落后汉密尔顿、亨格罗宁赛道以狭窄多弯著称，第一个最快圈到第一次排位赛前五，再次创造了中国F1赛车界的历史。此外他在第一圈还与里卡多发生了碰撞，他用实际行动告诉全世界——中国车手完全有能力和世界顶级车手在同一水平线上竞争。迈凯伦和梅赛德斯等顶级赛车竞争，这也是这位年轻的中国车手在排位赛以来的最好成绩，有惊无险地进入了Q3。以1分16秒971的成绩排名第五位，周冠宇在第二个飞驰圈中使用硬胎跑出了1分18秒143的成绩上升到第一位，周冠宇的这次突破不仅是个人的胜利，中国赛车用22年时间完成了从观众到主角的蜕变。