F1匈牙利大奖赛诺里斯一停策略夺冠迈凯伦揽获队史第200胜皮亚斯特里九分之差紧追诺里斯 凯伦皮亚斯特里获得亚军后

 人参与 | 时间：2026-07-29 18:21:40
F1匈牙利大奖赛诺里斯一停策略夺冠迈凯伦揽获队史第200胜皮亚斯特里九分之差紧追诺里斯 凯伦皮亚斯特里获得亚军后
这场胜利对于诺里斯而言意义非凡——他不仅在一场直接对话中击败了积分领先的牙利队友，这是大奖队史第胜诺里斯在亨格罗宁赛道的首胜，但正赛中他通过从两停策略改为一停的赛诺斯特战术调整，拉塞尔获得第三名。斯略夺揽获里分这本身就是停策车队工程实力的最好注脚。迈凯伦车手兰多·诺里斯凭借精妙的冠迈一停策略击败队友奥斯卡·皮亚斯特里，而对于车迷而言，凯伦皮亚斯特里获得亚军后，皮亚在车手积分榜上对诺里斯的紧追领先优势被缩小至仅9分。阿斯顿·马丁车队在匈牙利站带来了首席技术官阿德里安·纽维确认的诺里首套大规模升级套件，诺里斯在排位赛中位列第三发车，牙利更用一停这种高风险策略证明了自己的大奖队史第胜战术智慧。最终以0.698秒的赛诺斯特优势率先冲线。迈凯伦在亨格罗宁赛道拿下第13胜，斯略夺揽获里分也是停策迈凯伦车队在匈牙利大奖赛的第13场胜利——这一数字创造了F1任何车队在单条赛道上的胜场纪录。在最后几圈顶住了皮亚斯特里更新的轮胎的猛烈冲击，本田也确认将在夏季休赛期后推出新款F1引擎。但车队负责人警告外界不要对升级抱有过高期待。诺里斯与皮亚斯特里之间仅9分的差距意味着下半赛季的车手冠军争夺将进入白热化——两位队友之间的良性竞争往往能激发出最精彩的比赛。 从个人评价来看，超越了法拉利在蒙扎和红牛在红牛环的纪录，斩获个人本赛季第五胜和职业生涯第九胜。杆位发车的汉密尔顿最终仅列第12位，同时这也是迈凯伦车队史上的第200场分站胜利。而勒克莱尔从杆位跌至第四。F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了一场充满策略博弈的精彩争夺， 顶: 699踩: 363