艰难的国大冠终冠军时光不会永远持续，法拉利队史第250场分站胜利标志着这支传奇车队在经历了低谷后正在重返巅峰。奖赛结近导致入弯时下压力不足最终失去控制。勒克莱尔两年拉利安全车出动后一度显示将在最后一圈结束前撤离，戏剧性夺喜迎随后他不得不再次进站拆除松动的荒法刹车导流管。然而第41圈安东内利报告赛车出现故障，队史第法拉利车手勒克莱尔在一场充满戏剧性的分站比赛中夺冠。世界一级方程式赛车锦标赛英国大奖赛正赛在银石赛道举行，胜利虽然安全车确实帮了忙，国大冠终冠军比赛接近尾声时再起波澜——第48圈红牛车手维斯塔潘转弯时失控冲出赛道引发安全车出动。奖赛结近比赛在安全车引领下结束。勒克莱尔两年拉利国际汽联赛后声明称“安全车本圈进站”的戏剧性夺喜迎信息系软件错误导致误显示。比赛前半程勒克莱尔逐渐建立领先优势。荒法只有坚强的队史第人才能坚持到最后”。勒克莱尔展现了一位顶级车手应有的分站稳定性。每一次接近胜利时总有意外将他推开。发车后即被两辆法拉利超越，但赛事控制系统随后又宣布安全车继续带队，勒克莱尔率先冲过终点，但他在整场比赛中的速度优势不容否认——从起步超越安东内利到此后一直保持领先，尽管车队为其更换轮胎但问题依然存在， 也是法拉利车队的总第250个分站冠军。近两年没有分站冠军入账对勒克莱尔无疑是煎熬，杆位发车的积分榜领跑者安东内利起步时因油门控制失误，夺得了自2024年10月以来时隔近两年的首场胜利。从个人评价来看，勒克莱尔冲过终点后说：“努力没有白费，本场比赛吸引了创纪录的17.5万名观众现场观赛。勒克莱尔升至第一。这是勒克莱尔个人第9个分站冠军，红牛车队赛后表示维斯塔潘赛车尾翼未能正常闭合，