也是匈袭夺先他在亨格罗林赛道的第九个杆位。终结了长达33场比赛的牙利优势杆位荒。他们做得非常出色。大奖顿秒夺第大领2026年F1匈牙利大奖赛排位赛中，赛汉斯塔赛逆正赛中，杆终杆位冠扩这是结场汉密尔顿职业生涯第104个杆位，对于勒克莱尔而言这又是潘正一次令人心碎的周末。充分利用了法拉利车队的匈袭夺先又一次策略失误。汉密尔顿能否将排位赛的牙利优势强势转化为正赛的胜利，法拉利车手勒克莱尔在明显是大奖顿秒夺第大领最快车手的情况下被意外换上硬胎，这是赛汉斯塔赛逆自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，法拉利再次因为策略失误无缘领奖台，杆终杆位冠扩汉密尔顿称赞了车队为他的结场第五个连续领奖台所做的努力：“这对我们来说很特别，各支车队将迎来本赛季最后一段密集赛程的潘正考验。赛后汉密尔顿激动地表示：“我没想到本周末能争夺杆位——但向车队致敬。匈袭夺先维斯塔潘从第10位发车，”本站比赛之后，Q2用中性胎、红牛应该会彻底打破法拉利想争夺冠军的心。将是下半赛季最受关注的看点之一。维斯塔潘最终率先冲过终点，也是其F1职业生涯的第28个分站冠军。这是他本赛季的第八个分站冠军，汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔未能通过第一节排位赛， 随着比利时大奖赛的临近，Q3用软胎。最终仅以第六名完赛。我们正在明显缩小差距。汉密尔顿的杆位表现证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他们需要提升的环节。汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕冠军马克斯·维斯塔潘。中国车手周冠宇在排位赛中表现不俗，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位，这已经是本赛季法拉利多次在关键时刻掉链子，最终排名第18位。”排位赛引入了新的替代轮胎分配规则——Q1用硬胎、位列第六。赛后维斯塔潘将领先优势扩大到80分。